中汽協數據顯示，5月，我國新能源汽車銷量為21.7萬輛，同比增長1.6倍，刷新當月紀錄。1-5月，我國新能源汽車累計銷售95萬輛，同比增長2.2倍。新能源汽車取代燃油車已成大勢所趨，也是中國邁向汽車強國的重要一環(huán)。

作為其中的迅猛力量，近期，誕生于重慶的國內新能源汽車“當紅”車型——賽力斯華為智選SF5頻頻“閃耀”在上海車展、西洽會、中國自主品牌博覽會等重磅展會，人氣也是持續(xù)火爆。賽力斯是如何從眾多品牌中“脫穎而出”，躋身增程式電動市場一線陣營?如何把握成渝雙城“經濟圈”投資新機遇?如何邁入了新一輪高質量發(fā)展階段的新起點?上游新聞記者走進賽力斯兩江智能工廠進行探訪。

智造之美

兩江智能工廠開啟汽車制造新時代

作為賽力斯華為智選SF5的“誕生地”，賽力斯兩江智能工廠讓記者見識了汽車制造到底有多精細。

超過1000臺機器人協同運作、關鍵工序100%自動化、24小時全時在線檢測……

據介紹，該工廠自開建以來，除包括了沖壓、焊接、噴涂、總裝這四大傳統制造工藝，還囊括了電池PACK工藝。同時，以平臺化、自動化、智能化、數字化為目標進行打造，采用德國豪華汽車生產工藝，有效降低人力成本的同時讓制造精度、產品品質達到超一流水準。

比如，沖壓車間擁有整線防塵降噪、自動藍光測量系統、自動化裝箱、AGV自動傳輸、一鍵換模等先進技術及設備。全封閉高速同步機械沖壓線僅需5秒就可以沖壓完成一個部件。沖壓車間配備了目前世界上最先進的藍光檢測，檢測效率是傳統汽車工廠三坐標檢測的3-5倍，檢測精度也達到了0.05毫米，“比一根頭發(fā)絲還要細。”

焊裝車間的自動化率達到100%。涂裝車間使用了奔馳、寶馬等汽車工廠同款成套設備。工廠還采用了世界先進的噴涂工藝和環(huán)保水性涂料，確保了車身的高品質油漆質量。值得一提的是，涂裝車間使用了七軸的噴涂機械臂，是全國首條使用七軸機械臂的汽車生產線。而在總裝車間，擁有國內罕有的總裝在線外觀間隙面差檢測機器人。采用RFID數字化技術可跟蹤確定動態(tài)車輛的實時位置，自動完成相關檢測，其檢測精度高達±0.05mm。